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；短纤维可与棉、毛和粘胶纤维混纺，使织物具有良好的耐磨性和强度。还可用作塑胶原料搭扣、地毯、装饰布等

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巴斯夫推出一款用于单丝领域的牌号为UltramidSBalance的高性能聚酰胺6.1。UltramidSBalance以生物基癸二酸为原材料。巴斯夫全球聚酰胺和中间体业务部门副总裁Hermann：lthoff表示，全球对生物基原材料的需求正不断上涨，推出UltramidSBalance则体现了巴斯夫对该趋势的支持。聚酰胺6.1具有独特的机械性能，比如更高的形稳性以及柔软性(与聚酰胺6或聚酰胺6.6相比)，因此UltramidSBalance可适用于各种单丝应用，比如纺织纤维和各种工程塑料等。塑胶原料有优良的力学性能，其冲击强度极好，可以在极低的温度下使用。即使塑胶原料制品被破坏，也只能是拉伸破坏而不会是冲击破坏。塑胶原料的耐磨性能优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。塑胶原料的蠕变性比PSF及PC大，但比PA和POM小。塑胶原料的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。塑胶原料的力学性能受温度的影响较大。

现在，美国正在研制一种新型航天服，这种航天服将使用一种更为的材料，叫做“聪明材料”，之所以“聪明”，是因为在两层聚氨酯之间夹着厚厚的一层聚合物胶体。如果聚氨酯层出现破损，胶体在破损部位渗出、凝固，自动将漏洞堵上。到时，“天衣无缝”将终成为现实。据航天医学工程研究所教授吴国兴在《世界上昂贵的衣服》中介绍，一套舱外航天服包括了19个项目：服装上身、服装下身、上肢、手套、头盔、液冷通风服、男性用尿收集袋、女性用尿收集袋、头盔上的遮阳板、饮水袋、通讯装置、主生命保障系统、辅助氧气瓶等等。

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适于制作一般机械零件，减磨耐磨零件，传动零件和电讯零件。　　3. 注射压力：与聚乙烯、聚苯乙烯、尼龙等塑料相比塑胶原料的流动性稍差，故所需的注射压力较大。但是过大的注射压力容易造成制品脱模困难或脱模损伤，还可能给制品带来较大的内应力。塑胶原料的注射压力除了与制品的壁厚、设备类型等有关外，还与树脂的品级有关。对于薄壁、长流程、小浇口的制品要求的注射压力要高，高达130?150MPa,而厚壁大浇口制品? 15?#70—lOOMPa可以了。在实际生产过程中，螺杆式注射机常选用的注射压力在lOOMPa以下，（我们采用50?70MPa)，而柱塞式注射机一般在lOOMPa以上。保压压力不宜过高，使用螺杆式注射机一般采用30?50MPa，而柱塞式则需60?70MPa以上即可。若保压压力过高，会使制品内应力增大。

这家公司是一家被奔驰公司授权复原MercedesBenz3SL汽车的公司，在德国国内拥有四家修理工厂，业务网络覆盖全球范围。Meuzelaar的轿车在这里将很快穿上有巴斯夫Glasurit提供的新涂料外衣，这也是复原过程中非常关键的一部。SL已经不是奔驰公司使用Glasurit汽车涂料复原的古董车型了，在今年4月份，Glasurit曾加在美国复原了一部3SLcoupé轿车。为了找到这部轿车匹配的色彩，DreamCarGarage公司使用了水性Glasurit9Line汽车涂料，并成功复原了其原有的色彩。

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C：塑胶的耐气候性、耐辐射性良好，具有优异的阻燃性，能熄灭火焰而不再继续进行燃烧。其燃烧等级达到UL94V-0级水平。塑胶塑胶原料是防火安全性的特种塑料之一。塑胶原料不受水、无机盐、碱醇类和烃类溶剂及多种酸的影响，但可溶于酮类、醛类及氯代烃，受冰乙酸、植物油等侵蚀会产生应力开裂。

总部位于美国密歇根州Troy的佛吉亚北美汽车座椅公司的创新经理：mitKulkarni说道，塑料必须在成本和重量上具有竞争力才能受到OEM的重视。那么，塑料怎样才能在设计上取得突破性进展呢？Kulkarni对此举了几个例子，比如对于头枕结构，可利用泡沫材料进行定制并达到减重的效果。而采用塑料复合材料制成座椅背框，可帮助OEM减重约2％，将包装厚度减少1英寸，并缩短1％的装配时间。他说：“塑料要在汽车行业得到普及，关键在于利用塑料／复合材料实现零部件的整合，进而达到减重效果。

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C塑胶M阳离子聚丙烯酰胺阳离子聚丙烯酰胺（C塑胶M）产品特性：阳离子聚丙烯酰胺（C塑胶M）外观为白色粉粒，离 而大连化物所持续自主创新，保住了国内市场并始终让技术走在前列。“我们期待DMTO第三代技术拥有更大优势，新催化剂性能更优，单套反应器烯烃生产能力更大，烯烃选择性更高，投资更低。”叶茂说。“拳头”出击，实力强劲。更重要的是，研究室在各个环节布局人才，也给科研人员充足的发展空间。通过几年时间，海归叶茂深深感到：“组群这种方式使得我们研究室成为一个有机整体。我们甲醇制烯烃团队的成员无论是在新技术产业化，还是进行学术研究，都有极大发展空间。