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从无到有，从小到大，充电桩行业仅用短短几年时间，便实现了指数级增长。

数据显示，2015年底，全国公共充电桩仅5.7万台，到2021年6月，这个数字就翻了十几倍，达到92.3万台。

跟许多新生事物一样，在此期间，充电桩行业并非一路保持线性增长，而是经历了跑马圈地、野蛮生长及速度放缓等不同阶段，并逐渐走向成熟。

近期，多家头部充电桩企业获得新一轮融资，行业的集中度越来越高，并开始进入从重建设到重运营，从重速度到重质量的发展新阶段。

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入局者多盈利者少 充电桩运营商主动“求变”

中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东曾表示，我国公共充电桩行业功率利用率要达到10%-15%才能实现盈利，而当前平均利用率只有4%左右。

为了解决这些瓶颈，充电桩运营商纷纷转变了运营思路。

一是按照“桩随车走、广泛覆盖”的原则布局公共充电站，加速建设大功率集中式充电场，以更高的利用率提高盈利可能性。

二是从重资产建设向轻资产运营转变，由充电桩投建商向充电平台运营商转型。

三是整合新能源汽车销售、租赁、维修等行业资源，挖掘更多的增值盈利点，以充电桩网络为基础，连接新能源汽车生产商、分时租赁等相关资源方，做开放平台的运营者。

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“深挖井”方能饮甘泉 平台和生态将成制胜关键

事实上，充电桩行业远非建桩那么简单，充电桩也不是一个孤零零的物理个体，其背后潜藏着一个巨大的充电生态网络，而这个生态将能衍生更多商业模式，具备巨大潜力。

比如，作为未来大出行领域重要的流量入口，充电桩平台通过充电桩与用户的连接，构建起庞大的公域流量池。

以此为基础，经营者可在提供充电服务之余，增加车后服务、休憩餐饮等服务，更好地满足用户需求，更好地实现流量变现。

事实上，越来越多的充电桩运营商也开始认识到这一点，开始强化自身运营能力、服务能力建设。

针对这一现状，恩泽能源认为，不仅要做行业的参与者，还要做行业的领跑者，帮助充电桩运营商构建充电生态，构建更健康、更可持续的商业能力。

恩泽能源以数字化手段，实现各家运营商充电桩的互联互通，构建公域流量池，进而提高充电桩与车主的连接效率。

还为充电桩运营商提供从电桩统一集采、增值服务到日常精细运营在内的全链路解决方案。

可以预期，随着电动汽车销量的节节攀升，充电桩的需求和建设还有巨大空间，充电桩运营商之间的竞争也才刚刚开始。致力于做行业领跑者的恩泽能源，致力做好精细化运营、完善充电生态，进而在日趋激烈的竞争中胜出。